租賃，這種在國外已相當(dāng)成熟的汽車消費模式，在中國卻還只是處于起步階段。但是，近兩年，隨著消費觀念的轉(zhuǎn)變，以及受養(yǎng)車費用高企、機(jī)關(guān)單位公車改革、個別大城市治堵新政（車牌搖號）等綜合因素的影響，企業(yè)租車業(yè)務(wù)日漸走旺。與此同時，租賃公司也根據(jù)市場隨機(jī)應(yīng)變，推出新產(chǎn)品吸引顧客。
租車比購車節(jié)約20%-30%成本
    記者從各大租車公司了解到，目前，針對企業(yè)的服務(wù)項目包括長租、商務(wù)租車、企業(yè)班車、會議會務(wù)用車、機(jī)場租車、短租等。而無論是長租、短租，還是會議會務(wù)用車，企業(yè)業(yè)務(wù)正漸行漸旺。而造成業(yè)務(wù)漸旺的原因有多種，首先就是消費觀念的改變。
    “在國外，租車市場比較成熟，他們也比較認(rèn)可租賃這種方式。一嗨租車的企業(yè)業(yè)務(wù)最早便是與外企合作的。2009年開始，中國企業(yè)也開始認(rèn)可這種模式。截止2011年底，有1萬多家企業(yè)和我們有過合作�！币秽俗廛嚬�關(guān)部相關(guān)人士告訴記者。
    據(jù)該人士介紹，一般大型企業(yè)采取長租的模式，因為長租相對價格會更便宜些。而長租的期限有1年期、2年期。到期后再根據(jù)企業(yè)發(fā)展實際情況重新簽約，重新簽約時有的可能選擇其他車型。
    寶馬汽車金融CEO柯迪先生也稱，從全球的市場經(jīng)驗來看，基本趨勢是這樣的，客戶從現(xiàn)金購車為主開始，逐步轉(zhuǎn)變到貸款購車為主，然后再逐步轉(zhuǎn)變到租賃。
    另一個重要因素就是使用成本了。
    廣州某長租企業(yè)跟記者算了一筆帳，他說，人家一般都說，租一輛車3-5年的租金，都夠買一輛車了。其實車輛是使用品，除了購車需要支付的款項外，還有購買保險、養(yǎng)護(hù)等等費用。而且車輛還有一個折舊的問題。再者，購買車輛的款項不能抵扣稅，而租車費用則可以計入企業(yè)使用成本。這樣綜合算下來，租車比購車還劃算。
    據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，如果按綜合費用來計算的話，租車比購車能夠節(jié)約20%-30%的成本。
    此外，公車改革對政府事業(yè)單位的租車業(yè)務(wù)也有一定的促進(jìn)作用。據(jù)悉，從2011年下半年開始，一嗨租車為1千多家政府事業(yè)單位提供服務(wù)。
    而像北京、上海這樣出于城市治堵需要實行車牌控制的政策也在一定程度上促進(jìn)了企業(yè)租車業(yè)務(wù)的發(fā)展。
租賃公司多方案靈活應(yīng)對市場
    日前，至尊租車推出的“以租代購新車免費使用‘京’牌活動”，便是針對北京搖號而設(shè)計的。據(jù)介紹，該活動，客戶只要一次性付款即刻可提全新車輛。租賃期滿，出租方以1元價將車輛產(chǎn)權(quán)過戶給承租方，過戶費用由承租方承擔(dān)；活動僅限車輛產(chǎn)權(quán)過戶，北京車牌不過戶，至尊租車擁有車牌產(chǎn)權(quán)。車輛過戶時間為起租日起1到3年；京牌可在車輛過戶前免費使用，最長不超過3年。合同到期客戶未拿到京牌指標(biāo)的，可繼續(xù)使用兩年的北京牌，按800元/月的標(biāo)準(zhǔn)一次性收取管理費。
    “當(dāng)前北京搖號，車牌難得，這種方式可以解決燃眉之急。”一用車單位如是說。