自駕游租車 市場空白那個來填補(bǔ)
隨著私家車擁有量的大幅攀升，與一般的“旅游經(jīng)濟(jì)”相比，“自駕游經(jīng)濟(jì)”所帶動的相關(guān)產(chǎn)業(yè)更加廣泛，所蘊(yùn)涵的經(jīng)濟(jì)潛力更加可觀。但目前國內(nèi)，自駕游還未成熟，圍繞它所產(chǎn)生的產(chǎn)品也未周到齊全，以至很多有車一族認(rèn)為自駕游太麻煩，還不如跟團(tuán)游。但他們對于個性旅游的渴望，卻從未間斷過，那自駕游經(jīng)濟(jì)如何開發(fā)和利用呢？這是一個長遠(yuǎn)的問題。
據(jù)統(tǒng)計，長三角經(jīng)常組織自駕游的汽車俱樂部已有500多家，其他自駕車出游的散客更是無法計算。目前長三角擁有私家車200多萬輛，并且以每月1萬輛的速度遞增�！白择{游”正在加速流行。在這種情況下，我們應(yīng)該開發(fā)哪些自駕游產(chǎn)品？我們可以一同來探討。
一、游前咨詢俱樂部
據(jù)了解，今年五一黃金周期間，內(nèi)蒙古、四川、湖南等地接連出現(xiàn)游人遇險事件，受牽連的游客有幾百人。很多青年人為滿足獵奇心理，通過網(wǎng)上、俱樂部等多種方式組成團(tuán)隊，前往一些未知地帶。這種做法有很大的風(fēng)險。比如被困庫布其沙漠的42名北京游客，他們只準(zhǔn)備了兩天的食物和水，并且沒有當(dāng)?shù)叵驅(qū)Ш妥R別設(shè)備。這種活動不是探險，而是冒險，甚至是拿生命開玩笑。
所以說，游前咨詢很重要，我們可以成立一些自駕游俱樂部，專門為自駕游的朋友提供游前咨詢和提供必需的裝備。比如去沙漠自駕游必須帶多少食物和水，那里的天氣如何。如果要詳細(xì)一點(diǎn)，可以制作一本路書和信息手冊。
二、改裝保養(yǎng)店
經(jīng)常參加自駕游的小張告訴筆者，進(jìn)排氣系統(tǒng)、火花塞、平衡桿、渦輪等改裝件是眼下汽配市場上的熱銷產(chǎn)品，對自駕游稍有個性化要求的車主來說，一次正常的自駕游至少帶來500元到1000元的裝備消費(fèi)，若帶點(diǎn)越野性質(zhì)，花銷則更大。無錫就正在建設(shè)一個“長三角后汽車市場”，專門經(jīng)銷這些產(chǎn)品。游前需要改裝，游后也需要保養(yǎng)，自駕游產(chǎn)業(yè)鏈比一般旅游經(jīng)濟(jì)要長得多。
如果嫌改裝麻煩，改裝保養(yǎng)店也可以向顧客租借越野車等。
三、汽車旅館等沿線服務(wù)
對于路程比較長的自駕游，很多人擔(dān)心找不到旅館之類的問題。所以我們可以在沿路開發(fā)一些汽車旅館。以澳大利亞為例，其自駕游服務(wù)體系主要包括租車服務(wù)、住宿服務(wù)、緊急事件處理、地圖道路標(biāo)志等方面。比如住宿服務(wù)，主要有汽車旅館、露營地、流動車屋三種形式，一般坐落在交通要道邊，擁有簡單的接待設(shè)施，在全國形成了現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)，隨時接受預(yù)定。
在20世紀(jì)20年代初期，公路和汽車在歐美各國進(jìn)人快速發(fā)展階段，帶動了旅游服務(wù)業(yè)。美國加利福尼亞州商人哈利·埃利奧特經(jīng)常驅(qū)車在圣迭戈至舊金山之間的國家公路上行駛，他發(fā)現(xiàn)旅游汽車增多，卻沒有停車讓游客休息的地方。于是，他就邀請建筑設(shè)計師阿薩·海因曼在這條公路附近的�！ぢ芬住W比斯為他修筑一幢汽車游客客棧。
1924年，由阿薩·海因曼指揮建筑工人按照他設(shè)計的“加利福尼亞·西班牙復(fù)古樣式”，動工修建一幢備有客房、廚房、食堂、車房和電話的汽車游客客棧，并起名為“汽車游客旅館”。轉(zhuǎn)年12月12日竣工開業(yè)，吸引了不少路過此地的汽車駕駛員和游客來此投宿，有時一天來此投宿的汽車有幾十輛，游客達(dá)到160人，這就是世界上最早的汽車旅館。
四、自駕游景區(qū)開發(fā)和景區(qū)服務(wù)
如今很多景區(qū)都是為大眾開放的，坐公共交通工具來旅游的為多數(shù)，所以景區(qū)中，并沒有為自駕游的朋友考慮周到，比如明確的路標(biāo)、比如停車位、比如汽車旅館等等。從現(xiàn)場抽樣調(diào)查、旅游咨詢內(nèi)容看，黃金周期間旅游者反映的主要問題有：部分景區(qū)交通標(biāo)識不清，造成主要高速公路入口處“引路”黃牛泛濫等問題，給自駕游旅游者帶來了諸多不便；由于缺少熱點(diǎn)旅游區(qū)的停車位信息，使許多自駕游旅游者在旅游區(qū)周邊找不到停車位，自駕游只好變成“打的”游。 所以可以開發(fā)一些專門供自駕游的景區(qū)，比如度假村，為自駕游的朋友提供便利。
對于景區(qū)的自駕游服務(wù)，還有洗車服務(wù)、加油服務(wù)、沿線導(dǎo)游等。
五、救援
自駕游雖愜意，但途中發(fā)生爆胎、翻車等緊急情況，是我們意想不到的。在荒無人煙的地方，要找到人來幫忙很不容易。于是，我們就應(yīng)該開發(fā)一個緊急救援網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)某一范圍內(nèi)一旦有求助，30分鐘之內(nèi)會得到當(dāng)?shù)仄嚲銟凡康脑?/p>
六、異地租
很多朋友認(rèn)為開車去景區(qū)太遙遠(yuǎn)，但到了景區(qū)，他們又覺得自己租一輛車自駕游玩比較方便。于是，異地租車也是個很不錯的開發(fā)產(chǎn)品。
成都市民劉先生算了一筆帳,他和4個朋友自駕車到北海,7天時間往返,平均每人消費(fèi)都在2000元左右,其中包括1400多元的食宿費(fèi)、100多元的景區(qū)門票費(fèi)、保險費(fèi)和近500元的過路費(fèi)、油費(fèi)等其他費(fèi)用。而參加旅行團(tuán)雙飛北海一個往返則只需1300多元,其中差價就有700多元。由此看來,自駕車旅游所牽涉的消費(fèi)要比普通旅行團(tuán)更多。而成都總共擁有私家車20多萬輛以平均一輛車4個人,每人6天消費(fèi)1000元的標(biāo)準(zhǔn),一個假期光自駕車旅游就會創(chuàng)造8億左右的“自駕游市場”蛋糕。
盡管自駕車旅游的費(fèi)用并不便宜,但消費(fèi)者對于這種出游方式卻情有獨(dú)鐘�！白择{車的體驗是一般旅行團(tuán)所無法體會的�！弊择{車到米亞羅旅游的姜女士告訴記者,當(dāng)駕駛著自己心愛的轎車行駛在青山綠水之間的時候,除了欣賞大自然旖旎的風(fēng)光之外,體驗駕乘的快樂也是非常重要的一環(huán)。
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