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汽車的發(fā)展


在人類文明的發(fā)展史中,任何一個創(chuàng)新變革都可能給人類生活帶來劃時代的變化,正如蒸汽機將人類文明帶入蒸汽時代一樣,汽車自19世紀誕生后,也給人們帶來了一種全新的出行方式,而隨著汽車從少數(shù)人的奢侈品,成為大眾家庭的消費品,人們的生活習慣也逐漸被汽車所改變。汽車行業(yè)的不斷壯大,不僅影響著人們?nèi)粘5某鲂猩,同時也帶動了相關產(chǎn)業(yè)的成長,汽車租賃就是和汽車發(fā)展緊密相聯(lián)的其中之一。

  租車行業(yè)的紅火,不僅僅是源于給人們的出行方式提供了更多樣花,使人們的出行更加簡單、便捷;對緩解交通壓力和城市環(huán)保所起的促進作用同樣是其興起的主要原因之一。

  追溯到上世紀末,開小汽車兜風是很多中國人心中重要的幸福衡量指數(shù),可現(xiàn)在說到汽車,人們的幸福感卻逐年下降。截至20118月底,全國機動車總保有量達2.19億輛,其中汽車保有量占機動車總量的45.88%,剛剛超過1億輛,而有專家預測,我國汽車保有量的極限僅為3億輛。過大的汽車保有量給我國目前的城市基礎設施建設和城市管理構成了難以承載的壓力,交通擁擠、停車難、環(huán)境污染等也成為了困擾城市管理的重大問題之一。開著小車,卻堵在路上寸步難行,一路暢通的交通和清新的城市環(huán)境,似乎一天天離我們遠去。

  小汽車的高速度增長,被認為是交通擁堵和城市污染的罪魁禍首。近幾年,我國交通基礎建設的速度已經(jīng)遠遠落后于私人小汽車的增速,正是由于嚴重的供需脫節(jié),汽車交通開始形成一個惡性循環(huán):私家車增多——更多道路資源被占——交通擁堵和環(huán)境污染加劇——公交效率進一步降低——更多人買車——道路更加擁堵,環(huán)境更加惡劣。面對供需失衡所造成的惡性循環(huán),相關人士也提出了自己的建議:除了加快交通路網(wǎng)及配套設施建設和加快公交運力投放外;合理利用汽車資源,靈活調節(jié)出行需求,也是我們緩解交通擁堵和減少環(huán)境污染的一個重要方法。
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