隨著低碳減排的風(fēng)氣抬頭，加上私家車(chē)養(yǎng)車(chē)成本的與日俱增，人們意識(shí)到，平日公交出行，需要自駕車(chē)時(shí)通過(guò)租車(chē)解決，其實(shí)是更加精明且環(huán)保的做法。但 作為近年來(lái)飛速成長(zhǎng)的行業(yè)，租車(chē)業(yè)雖然規(guī)模日漸壯大，但卻遠(yuǎn)稱(chēng)不上規(guī)范，尤其是一些小型非連鎖的租車(chē)公司，甚至還為消費(fèi)者設(shè)置了不少陷阱。如果你正有租車(chē) 的打算 ， 那 可 得 小 心了。

■背景

交通部出臺(tái)意見(jiàn)促進(jìn)汽車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展

未來(lái)10年租車(chē)網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全國(guó)

近 日，交通運(yùn)輸部對(duì)外出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“通知”)，針對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃行業(yè)政策法規(guī)不完善、網(wǎng)絡(luò)化程度低等問(wèn)題，逐步建 立完善法律體系，促進(jìn)該產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。預(yù)計(jì)到2014年，我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的車(chē)輛需求將達(dá)到30萬(wàn)至40萬(wàn)輛，目前各路資本正蜂擁而至，搶攤未來(lái)的市場(chǎng) 高地。

10年內(nèi)完善網(wǎng)絡(luò)覆蓋

據(jù)了解，在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)占據(jù)著整體新車(chē)銷(xiāo)量中的重要地位，美國(guó)每年采用租賃方式售出的汽車(chē)達(dá)到銷(xiāo)量的35%，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，新車(chē)銷(xiāo)售的80%以上是采用租賃的形式；德國(guó)等西歐國(guó)家也達(dá)到30%以上，而目前在我國(guó)這一比例僅為2%。

分 析指出，與國(guó)際上汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)相比，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模的如此之小，主要是我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)在發(fā)展過(guò)程中還存在一些不容忽視的突出問(wèn)題，包括政策法規(guī)不完 善、誠(chéng)信體系不健全、企業(yè)規(guī)模較小、經(jīng)營(yíng)方式和管理水平落后、經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范、品牌化發(fā)展不足、網(wǎng)絡(luò)化程度低、技術(shù)力量薄弱等。

而 本次出臺(tái)的《通知》，旨在促進(jìn)汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。據(jù)悉，今后5至10年，是我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展的重要時(shí)期，相關(guān)部門(mén)將通過(guò)制訂發(fā)展規(guī)劃，完善政策措 施，加強(qiáng)品牌建設(shè)，創(chuàng)新服務(wù)模式，提高服務(wù)質(zhì)量，初步形成龍頭企業(yè)引領(lǐng)、經(jīng)營(yíng)主體多元、網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)、經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范、市場(chǎng)秩序良好、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際先進(jìn)水 平接軌的汽車(chē)租賃服務(wù)體系。

相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，至2010年底，全國(guó)租賃汽車(chē)已超過(guò)10萬(wàn)輛，但汽車(chē)租賃業(yè)總體上仍處在起步階段。預(yù)計(jì)到2014年，中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的租賃車(chē)輛需求將達(dá)到30萬(wàn)至40萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到380億元。

各路資本搶攤“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”

巨大的市場(chǎng)空間，以及政府不斷出臺(tái)鼓勵(lì)政策，必然引來(lái)各路資本的爭(zhēng)搶。數(shù)據(jù)表明，自2005年到2009年，單單中國(guó)公務(wù)車(chē)租賃領(lǐng)域復(fù)合增長(zhǎng)率便達(dá)到44%。