成都租車公司:成都汽車租賃：商務(wù)車出租：商務(wù)車租賃
成都 租車公司 :成都汽車租賃：商務(wù)車出租：商務(wù)車租賃
然而，一個是成立于1918年的赫茲，另一個是成立于1946年的安飛士，當(dāng)年在中國的發(fā)展卻舉步維艱。對此，章先生看得很清楚，在發(fā)達(dá)國家，租車的手續(xù)相當(dāng)簡單，只需要駕照和信用卡，租車人就可以租得一輛車。但是，在中國，由于個人信用體制不發(fā)達(dá)、國內(nèi)汽車行業(yè)供小于求等原因，使得進(jìn)入中國的國際汽車租賃巨頭不能放開手腳。
即便如此，章先生仍然看好中國汽車租賃市場的前景，而且國際汽車租賃巨頭的舉步維艱，對于市場恰好是一個機(jī)會，他決心創(chuàng)辦自己的汽車租賃公司。2006年，經(jīng)過兩年的籌備，某某汽車租賃有限公司成立。
在某某租車，章先生此前在調(diào)度軟件等方面的經(jīng)驗(yàn)，得到了充分發(fā)揮。某某租車使用了基于自主研發(fā)的訂車管理ERP系統(tǒng)，并運(yùn)用精確的GPS全球定位系統(tǒng)，以及全電子化的后臺賬單處理系統(tǒng)。
成立一年之后，某某租車就實(shí)現(xiàn)了盈利。目前，某某租車已經(jīng)在全國近30個重要城市設(shè)立分公司，擁有各種車型近4000輛，服務(wù)范圍遍及70多個城市。
某某租車的成功，也得到了風(fēng)投的青睞。2008年3月，某某租車獲得了啟明創(chuàng)投的第一輪500萬美元風(fēng)險投資。2009年7月，某某租車又獲得了由鼎暉創(chuàng)業(yè)投資領(lǐng)投，集富亞洲（JAFCO ASIA）及啟明創(chuàng)投跟投的2000萬美元。
在全球經(jīng)濟(jì)不景氣、風(fēng)險投資選擇項(xiàng)目慎之又慎的情況下，某某租車憑借什么在成立3年有余之時，就獲得了風(fēng)險投資的持續(xù)青睞呢？在章先生看來，這主要是因?yàn)椤边@些投資公司對某某租車的持續(xù)盈利能力和持續(xù)發(fā)展能力比較認(rèn)同“。
低價策略
租一輛東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍（手排）三廂，從成都到北京，在優(yōu)惠期，每天只需要50元。租輛馬自達(dá)，從蘇州自駕到成都，每天僅需要30元。低價是某某租車的殺手锏之一。
“在航空行業(yè)中，去年惟一賺錢的是春秋航空，它是賣出99元低價機(jī)票的航空公司�！闭孪壬f，“因?yàn)楹娇諛I(yè)是固定資產(chǎn)投入非常大的行業(yè)，因此提高資產(chǎn)的使用效率非常關(guān)鍵�！逼囎赓U行業(yè)同樣也是固定資產(chǎn)投入巨大的行業(yè)，因此，我們要持續(xù)發(fā)展、盈利的關(guān)鍵也是加強(qiáng)對資產(chǎn)的管理，提高資產(chǎn)使用效率。
ERP是從總體上管控企業(yè)資源的信息系統(tǒng)，利用其自主研發(fā)的ERP系統(tǒng)，某某租車實(shí)現(xiàn)了高效的汽車調(diào)度與管理，提高了汽車的使用效率。
“在不同的時間點(diǎn)，我們的汽車可能在不同的地方，這輛車在北京首都機(jī)場，跟在東三環(huán)是完全不同的概念�！闭孪壬f，“如果你的下一個需求是在東三環(huán)附近的話，這輛在北京首都機(jī)場的車就不是一個最佳匹配。這時候就需要找一輛在東三環(huán)國貿(mào)附近的車，去接送客人�！鳖愃七@樣的事情發(fā)生在每時每刻。
因此，另外一個需要應(yīng)用在汽車管理上的技術(shù)就是GPS。一般來說，駕車的人都能夠看到自己車內(nèi)的GPS導(dǎo)航，告知他所處的位置，指引他到達(dá)目的地。某某租車的GPS還有另外一個管理功用——利用GPS測算車所處的經(jīng)緯度，讓公司總部知道這輛車在哪里�！爱�(dāng)我們需要知道一輛車的當(dāng)前位置的時候，必須要將它的經(jīng)緯度傳送出來�！边@其中會牽涉到很多技術(shù)的應(yīng)用，例如無線數(shù)據(jù)通訊、對速度方向等數(shù)據(jù)的采集，并且這對系統(tǒng)的實(shí)時性也提出了很高的要求。
“其實(shí)我們的車輛調(diào)度系統(tǒng)就是ERP系統(tǒng)的一部分，ERP是一個更廣泛的概念，它可以把企業(yè)整個資源、系統(tǒng)都管理起來�！背塑囕v調(diào)度系統(tǒng)之外，某某公司還將CRM也納入到了ERP系統(tǒng)中，成為了ERP系統(tǒng)的一部分，“我們覺得如果CRM與ERP系統(tǒng)是分開、獨(dú)立的話，它們之間的數(shù)據(jù)共享肯定會有損耗�！爆F(xiàn)在，某某公司的CRM與ERP共享同一個數(shù)據(jù)庫，減少了數(shù)據(jù)共享的損失。
利用ERP中的車輛調(diào)度系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)等模塊，再加上GPS的應(yīng)用，某某租車通過提高車輛的出租率，獲得了其低價策略的基礎(chǔ)。
會動的資產(chǎn)，不一樣的管理
汽車，不像發(fā)電廠里面的發(fā)電機(jī)，也不像企業(yè)工作用的電腦。對于某某租車來說，汽車是一種不停地在運(yùn)動過程中的資產(chǎn)。發(fā)電廠的發(fā)電機(jī)有一臺與10臺再到幾百臺，發(fā)電廠對其管理不需要做太多的改變，筆記本電腦在員工的手中，從北京到上海，也并不需要追蹤它的去向。但是作為租車行業(yè)，當(dāng)車輛增多、規(guī)模不斷擴(kuò)大的時候，管理本身也需要進(jìn)行變革。
“雖然我們的商業(yè)模型一直都沒有太大的變化，但是從內(nèi)部管理上來講，我們幾乎是天天在變，不斷適應(yīng)內(nèi)外環(huán)境�！闭孪壬f。
作為汽車，它可能發(fā)生事故，這需要處理；它需要定期做保養(yǎng)，需要有計劃進(jìn)行；當(dāng)天氣熱了的時候，要看空調(diào)是否好用；當(dāng)它吃了罰單的時候，也要進(jìn)行處理。某某租車的規(guī)模在不斷擴(kuò)大的同時，所有這些需要處理的問題都在呈指數(shù)型增長�！懊恳慌_車都要這么多的事情，那么把它乘100、乘200……乘1000 是什么概念？”章先生說，“遇到了問題要及時反饋，需要具備分析能力以及預(yù)見能力，這樣我們才能應(yīng)對這些變化�！�
目前，某某租車的IT部門是一個四五十人的團(tuán)隊，他們自行研發(fā)某某租車的核心ERP系統(tǒng)，同時，當(dāng)某某租車面臨著迅速變化的內(nèi)外環(huán)境時，IT團(tuán)隊也能夠及時地做相應(yīng)的開發(fā)或修改，以滿足公司管理和業(yè)務(wù)發(fā)展的需求。
某某租車不僅面臨著規(guī)模不斷擴(kuò)大后對管理帶來的挑戰(zhàn)，而且在全國不同區(qū)域內(nèi)，它同樣要面臨不同的政策變化等當(dāng)?shù)貙?shí)際情況所帶來的挑戰(zhàn)。
例如，在北京，有車輛限行的規(guī)定，那么如果租車公司沒有從系統(tǒng)上做出相應(yīng)調(diào)整，很有可能向租車人租出一輛限行的車。“其實(shí)這個限行和不限行的區(qū)別還是挺大的�！闭孪壬f，“我不能輕易地給客人一輛車，然后還碰到了限行。這會使客戶滿意度立刻下降。所以這個問題就會影響到整個系統(tǒng)的設(shè)計、變化�！�
因此，針對不同城市的交通規(guī)定、特點(diǎn)，某某租車需要有針對性地對系統(tǒng)進(jìn)行一些改動。在總部一級，有些模塊是統(tǒng)一的，比如財務(wù)模塊，另外還有與車輛保養(yǎng)、維修、年檢有關(guān)的模塊，因?yàn)樗鼈円彩侨珖粯拥摹５�，有些相�?yīng)的模塊是因區(qū)域而有所調(diào)整的。當(dāng)北京的工作人員登錄到界面中時，顯示的就是北京分公司所對應(yīng)的模塊，上海的工作人員就進(jìn)入上海的對應(yīng)模塊，以此來區(qū)隔不同地域分公司所面對的特殊情況。
在某某租車，還有另外一個特色，就是全部采用自營的模式在全國進(jìn)行門店鋪設(shè)。因此對不同區(qū)域的店，其所面對的系統(tǒng)也有些許不同。由于自營店對成本控制的要求比較高，公司對于成本的每一個部分都會非常關(guān)注，比如房租、物業(yè)、電費(fèi)、煤氣、停車費(fèi)、油費(fèi)……所有這些都要控制。不同地區(qū)、不同門店，對成本控制的程度不同，使得不同的店對財務(wù)的要求也不一樣。
不同的發(fā)展規(guī)模、不同的城市區(qū)域、不同類型的店面，都在不同程度上對系統(tǒng)提出了特殊化的需求。
中國化
中國的汽車市場相比較發(fā)達(dá)國家而言，晚了幾十年。因此就汽車租賃行業(yè)的客戶群來說，也與國外有很大不同�！拔覀兡衬车目蛻艚Y(jié)構(gòu)基本上是20歲~50 歲這個年齡段里，其中20多歲的多一點(diǎn)�！闭孪壬f。中國汽車市場的發(fā)展是非常獨(dú)特的，因?yàn)樵诿绹�，汽車的發(fā)展已經(jīng)有七八十年了，而中國的汽車產(chǎn)業(yè)是從 20世紀(jì)90年代末才開始發(fā)展起來的。客戶群范圍廣，需求也各種各樣。
在美國，汽車租賃的很大的需求點(diǎn)是在機(jī)場。因此機(jī)場成為各家汽車租賃公司爭相搶奪的地方，在2002年赫茲、安飛士來到中國的時候，它們?nèi)匝永m(xù)了其在發(fā)達(dá)國家的模式，將重點(diǎn)放在了機(jī)場。
但是某某卻沒有繼續(xù)延續(xù)國外的這種成功模式，而是滿足中國百姓各家多樣化的需求。有可能是公司出差，需要租一輛車；也有可能家里的車比較小，大家出去旅行那個時候租輛大點(diǎn)的車；抑或剛踏入社會，考了駕照，偶爾租輛車兜風(fēng)。面對這么多樣化的市場需求，章先生認(rèn)為“提供方便的、價格便宜的、車型多樣化的汽車服務(wù)才符合中國租車行業(yè)的實(shí)際情況”。
另外，一般租車行業(yè)的主要業(yè)務(wù)模式分為兩種——自駕與代駕。自駕就是租車者租了車之后，自己駕駛到達(dá)目的地。而代駕，是提供駕駛員的一種服務(wù)。在國外，由于這兩種業(yè)務(wù)模式的巨大差異，一輛車要么用來自駕，要么用來代駕，不能夠分享。因此系統(tǒng)也變成了兩種完全不同的系統(tǒng)。但是在某某卻并不是這樣，在某某租車，同一輛車既可以有駕駛員，也可以沒有駕駛員。“某某操作了這么久，自駕和代駕都是在同一個平臺上�！闭孪壬f，“我們的宗旨就是最大程度地提高汽車資產(chǎn)的使用效率�！�
