剎車踏板比油門踏板高好嗎
如果您經(jīng)常開車的話，不知道您是否注意到，剎車踏板和油門踏板的高度其實是不一樣的，剎車踏板往往高于油門。
有很多車主都覺得在踩油門的時候腳掌沒法平移過來踩剎車，而是需要抬高腳掌才可以，那么你知道這是為什么呢？
有的車主認為：剎車比油門高，感覺廠家人體工程學設計不夠人性化，影響駕駛舒適度。
也有車主認為：司機在不需要踩踏板的時候，腳掌一般都是懸空或者位于油門右側附近，如果油門踏板與剎車平齊或者略高，司機在需要剎車的時候，導致誤踩的幾率會較高，從而導致危險狀況發(fā)生。
對于女司機而言，這點體會可能更深說到這點，因為腳長本就不如男性那么長，開車時座椅的位置無論是靠前還是靠后都有點感覺不合適，靠后的話，腳掌容易懸空，踩剎車可能也只是腳尖踩到，靠前感覺腿部空間又有限，難道這就無法解決了？當然不是。
真正的原因是？
設計剎車比油門高，從人機工程學的角度來說，讓剎車踏板和油門踏板兩者產(chǎn)生一定的高度差，從而保持辨識度，這樣一來，駕駛員在踩剎車時，才能降低誤踩幾率，以保證車內車外的安全。
還有另外一個原因是，油門踏板與制動踏板的行程是有區(qū)別的。剎車踏板的行程略長于油門，為的是追求線性的剎車感受，但油門相反，講究的是直接的動力響應，所以剎車踏板會比油門的高度略高20mm左右。建議各位車主踩踏剎車油門的時候，腳后跟搭在地板上即可，換踩踏板的時候，移動腳掌即可，降低駕駛疲勞感。
當然也不是所有車型都這樣，在那些性能車上，為了讓車手便于做出跟趾補油的動作，油門和剎車會設置在一樣的高度。
