1停車后用電

    很多情況下車主在汽車熄火后會在車內呆很長時間，這時就會使用車內的電器，而此時發(fā)動機怠速或熄火，發(fā)電機發(fā)電的能力杯水車薪或直接就是用蓄電池內部存儲的電量，這樣就會造成蓄電池內部的電能消耗，導致第二天無法著車的現(xiàn)象。

2頻繁啟動

    當車主第一次著車沒有結果后會不停的啟動，導致蓄電池超過負荷啟動功率下降，這時即使是新電池也會出現(xiàn)衰減的情況，所以在第一次發(fā)車不著車后，應該停留一會兒在次發(fā)車，讓蓄電池積蓄更多能量這樣才能一次啟動。

3車上的外接用電設備

    很多車主在汽車上會按照各種用電設備，很多情況會直接通過車內的點煙器實現(xiàn)，而很多車沒有電源管理系統(tǒng)點煙器屬于常電源。這也就帶來了一個問題，當點火開關關閉后點煙器中依然有電，如果這些電器設備依舊持續(xù)用電的話，就會對蓄電池造成一定的損耗即減少了蓄電池的能量，造成打不著車現(xiàn)象。其中典型的設備如GPS、行車記錄儀、空氣凈化器等等外掛電器。

4長時間停放

    在大家眼中，似乎對蓄電池并沒有太多的關注。大家關心最多的是油價和發(fā)動機，其實很多小的駕駛習慣對蓄電池都會有一定的影響。就如上面所說的停車后用電器、長時間短途行駛蓄電池充不滿等等。一般蓄電池的使用壽命在3年左右，很多汽車的電瓶都能堅持在4年左右，這也跟汽車經(jīng)常使用分不開，所以常開車不毀車，汽車長時間停放才毀車。